武汉号称“江城”，顾名思义，就是长江贯穿而过之城。打开地图可以清楚地看到长江和汉江在城市中心交汇，把武汉市分为武昌、汉口、汉阳三个部分，称为武汉三镇。这样的地理格局加上星罗棋布般散落的大小湖泊给这片土地带来了浓郁的江南水乡特色，这种古往今来令文人墨客心驰神往的地貌特征，在现代社会却成为制约经济发展的交通屏障，湖北位于九省通衢之地，随着社会各项事业的发展，武汉的人流、物流愈来愈来密集频繁，交通滞后的矛盾也愈来愈突出了。如何突破河湖阻隔的限制，疏通武汉三镇的交通，成为武汉市政府和百姓共同关心的问题，而地铁建设在这个拥有湖光山色的城市自然而然的成为了最明智、最迫切的选择。

今年6月份，国家发改委经国务院同意，批准武汉轨道交通建设阶段性总投资273亿人民币，预定年底开工建设，首批招标金额为107亿。消息传来，武汉市人民无不欢欣鼓舞，纷纷企盼地铁早日建成通车。而在千里之外，同样感到兴奋的还有中仪国际招标公司的眼光敏锐的领导和富有进取心的一线业务人员。他们的目光从正在代理招标的北京市地铁项目延伸到了长江岸边的城市。

早在年初，武汉地铁集团公司曾打算利用德国政府贷款2亿欧元采购关键进口设备，第二业务部已经为争取该项目作了一些前期铺垫工作。国家发改委批复下达后的7月15日，第二业务部高级项目经理陶向荣赴武汉拜访了武汉地铁集团有限公司，与对方有关负责人进行了良好的业务沟通，回京后逐级向公司部门领导黄松诚、副总曹慧华、总经理王汉忠作了汇报，公司领导层决定抓紧时机、集中力量，充分发挥我公司在即有城市轨道交通建设招标方面的业绩和经验优势，尽最大努力争取。王汉忠总经理果断决定于8月7日带领第二业务部和有轨道交通项目招标经验的第一业务部人员亲自赴武汉，拜访了武汉市主要领导和市发改委主任，并与武汉地铁集团的刘总进行了具体洽谈。

因为项目涉及资金规模庞大，武汉地铁集团对招标代理窗口公司也采用招标的方式进行选择。在开标会上，业主对该项目中的两个设备标段的招标代理进行了认真的评比和选择，其中第一标段有来自北京、上海和当地的9家公司投标，而第二标段也有8家公司投标，二个标段中通用技术集团内部就有5家，可见竞争之激烈。经过激烈的竞争，我公司获得了第二标段的代理资格，招标总金额为26.36亿元人民币，已于十月底与业主顺利地签署了招标委托代理协议书。

武汉地铁规划中的2号线将穿越长江河床地下，连通武昌与汉口。毛主席写于1956年的著名诗篇——《水调歌头游泳》中的“一桥飞架南北，天堑变通途”，意为1957年武汉长江大桥建成以后，长江天险将成为通畅的大路。在50年以后的今天，除了飞架于长江之上的大桥，武汉还将拥有潜行于长江之下的地下铁龙，而在这一壮观的建设过程背后，将会留下我们通用技术集团的印记，这是值得我们骄傲的事。